2ème participation en 2024
Américano-néo-zélandais
40 ans
En 2016, pour son baptême sur le Vendée Globe, Conrad Colman est devenu le premier skipper à terminer la course à bord d'un Imoca alimenté à 100 % par des énergies renouvelables. Engagé pour une mobilité maritime durable, le navigateur américano-néozélandais espère boucler un deuxième Everest des mers sans énergie fossile.
Architecte : VPLP - Verdier
Construction : 2007, Indiana Yachting, Italie
Date de lancement : 05 Septembre 2007
Anciens noms : Groupe BEL, IMAGINE, For Humble Heroes, Le Souffle du Nord, Kilcullen Team Irlande, V and B - Mayenne
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,50 m
Tirant d'eau : 4,5 m
Poids : 8 tonnes
Hauteur mât : 29 m
Foils : Non
Surface de voiles au près : 365 m2
Surface de voiles au portant : 700 m2
Personne d’autre que le skipper ne peut se trouver à bord du bateau durant le tour du monde, alors un peu de compagnie par message ne peut que leur faire plaisir ! ;)
Pour relever ce défi,
les marins sont bien entourés.
Retrouvez toute l'équipe qui accompagne le skipper dans ce tour du monde.
Conçus pour affronter tous les temps et battre des records de vitesse...
Retrouvez toutes les informations sur les voiliers du Vendée Globe
La course du Vendée Globe
n’est pas sans danger!
Découvrez les dispositifs mis en place pour assurer la sécurité des skippers.
