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Les skippers de la 10ᵉ édition naviguent en ce moment dans l’océan Pacifique pour rejoindre le dernier cap obligatoire : le cap Horn. Mais avant de franchir ce dernier cap obligatoire, ils devront passer par le mystérieux point Nemo… Imagine un endroit sur Terre où tu serais si loin de tout que les personnes les plus proches de toi seraient… des astronautes dans l’espace ! Cet endroit existe vraiment, et il s’appelle le Point Nemo . Le Point Nemo se trouve au milieu de l’océan Pacifique entre la Nouvelle-Zélande et le cap Horn , là où il n’y a presque rien : pas d’îles, pas de bateaux, juste de l’eau, beaucoup d’eau, et parfois quelques poissons. Il est tellement loin de tout que la terre la plus proche est l’île Ducie (île britannique) et elle se situe à environ 3 000 km de ce point ! Les skippers du Vendée Globe sont bien souvent les rares visiteurs à emprunter cette zone du Pacifique Sud. Pas question pour nos marins d’avoir un problème ici, car les secours mettraient plus de temps à venir jusqu’à eux. Mais pourquoi l'appelle-t-on "Nemo" ? Ce point fait référence au capitaine Nemo , héros du célèbre roman de Jules Verne Vingt mille lieues sous les mers. De plus, nemo signifie « personne » en latin, résumant bien le fait que ce point soit le plus isolé au monde. Le Point Nemo est aussi très spécial pour une autre raison : c’est là que finissent certains satellites lorsqu’ils tombent de l’espace. On appelle cet endroit le cimetière des satellites , car il est si isolé que c’est l’endroit idéal pour les faire "atterrir" sans danger. Pour en savoir plus, c'est par ici : Les endroits phares du Vendée Globe Explications sur le point Némo | Vendée Globe 2024

Ce calendrier révèle au fil des mois une fresque maritime pour égayer vos murs, vos salles de classe ou bien même vos frigos ! Apprendre tout en s'amusant, c'est possible ! Une fois le découpage terminé, retrouvez au verso de chaque page du calendrier un quiz avec 3 niveaux de difficulté pour vous challenger sur la course. Ce contenu est actuellement disponible en version numérique sur le site vendeeglobejunior.fr dans MENU > LES JEUX > LES ATELIERS . À vos paires de ciseaux ! N'oubliez pas de nous partager vos plus belles photos de ce calendrier à l'adresse : vendeeglobejunior@vendee.fr

Avec ce nouvel épisode « Dans les mers du Sud, l'épreuve des 40e Rugissants et 50e Hurlants » partez à la découverte des légendaires latitudes qui envoûtent et terrifient à la fois les skippers du Vendée Globe. Tous les skippers, toutes éditions confondues, redoutent cette épreuve que leur réserve le Grand Sud . Dans cette zone, les conditions de navigation sont réputées pour être les plus difficiles de la planète. Bien que difficile, ce passage dans les 40 e et 50 e reste avant tout une aventure humaine …et scientifique ! En effet, lorsque les marins naviguent au niveau des 40 e et 50 e parallèles sud , ils se trouvent dans des contrées lointaines où peu de personnes s’aventurent, même pas les plus grands scientifiques. Les skippers du Vendée Globe sont alors missionnés par les scientifiques pour collecter des données utiles pour mieux comprendre les océans et leur fonctionnement. Pour voir le nouvel épisode, c'est par ici : ÉPISODE 4

Depuis le début de la course, le 10 novembre dernier, les skippers nous ont régalés en établissant record sur record. Il y a d’abord eu le record de participants avec 40 skippers sur la ligne de départ, mais aussi le record de participations pour Jean Le Cam (6 participations). Ensuite, il y a eu les records de distance parcourue en 24h. Ce record a d’abord été établi par Nicolas Lunven avec 554,55 milles , un record qui a été battu plusieurs fois par Yoann Richomme et Sébastien Simon . Mais le record que tout le monde souhaite battre, c’est celui d’ Armel Le Cléac’h qui a bouclé son tour du monde 2016-2017 en 74 j 3h 35’’ 46’ . Le skipper de Macif Santé Prévoyance, Charlie Dalin , semble être sur la bonne voie pour le battre. La Direction de Course vient de révéler qu’à ce moment de la course en 2016, Armel le Cléac’h était à 11 231 milles de l’arrivée. Après 39 jours de course, Charlie Dalin est en avance sur ce record en ayant plus que 10 629 milles à parcourir, soit 601 milles de moins. Quelle démonstration, bravo Charlie !

Depuis quelques jours maintenant, les skippers passent l’antiméridien situé dans l’océan Pacifique. Mais c’est quoi l’antiméridien ? L’antiméridien, c’est le méridien opposé au méridien de Greenwich . On le surnomme aussi « méridien de minuit ». Quand les skippers franchissent l’antiméridien, ils passent de l’est à l’ouest de la planète. Ce passage a des conséquences pour le moins étonnantes… les skippers reculent d'un jour ! Comment c'est possible ? Pour le comprendre, il faut d'abord expliquer ce qu'est le méridien ! C'est une ligne imaginaire qui passe par les deux pôles (Nord et Sud). Il existe 360 méridiens qui permettent de découper la Terre en quartiers (longitudes) et dans le sens est-ouest. Autrement dit, les méridiens sont des demi-cercles perpendiculaires à l’équateur. Le méridien de référence est celui de Greenwich. On dit qu'il sert d’origine. Il est à 0°. On s'en sert pour calculer les longitudes . Il passe par la ville de Greenwich en Angleterre. Il est utilisé pour donner l’heure de référence TU (Temps Universel) que les marins utilisent systématiquement en mer. À partir de ce méridien, on découpe la Terre en 24 quartiers comme les 24 heures d’une journée : ce sont les fuseaux horaires . Si les skippers se dirigent vers l’est, ils ajoutent des heures. À l’inverse, s’ils se dirigent vers l’ouest, ils doivent enlever une heure. Par exemple, quand ils ont passé le Cap Leeuwin, les marins de la flotte ont dû ajouter +8h à leur montre. Si en France il était 12h00 (TU) pour les skippers il était 20h00. ASTUCE : Le globe terrestre fait 360°. Le méridien de Greenwich se trouve à 0° et l’antiméridien à 180°. Quand les skippers passent cette ligne imaginaire cela veut dire qu’ils ont fait un demi-tour complet autour de la planète, et qu’ils sont déjà à mi-parcours de la course du Vendée Globe ! Pour en savoir plus, consulter la fiche : Se repérer sur le globe Yoann Richomme nous explique l'antiméridien | Vendée Globe 2024

Pour les élèves n’ayant pas pu se déplacer sur le village ou trop éloignés ou à l’étranger, le Département vous donne rendez-vous sur les sites Internet du vendeeglobejunior.fr et de 1 jour, 1 actu , pour un webinaire organisé, en collaboration avec Milan Presse, le 31 janvier 2025, à 10h30, sur le plateau TV du village du Vendée Globe , en présence des premiers skippers ayant bouclé leur tour du Monde ! Préparez cette rencontre avec votre classe et envoyez vos questions. (Réservé aux classes de Cycle 3 - CM1/CM2/6e). Je participe à l’émission

Ce dimanche 15 décembre, le bateau de Pip Hare (Medallia) a démâté. Son mât s’est cassé en 2 morceaux. Pip Hare n’est pas blessée et elle a réussi à monter une petite voile sur le bout de mât qu’il reste. Elle reste loin des côtes australiennes. Elle était à la 15ᵉ place et cette avarie marque la fin de son Vendée Globe. Voici une vidéo où, très émue, elle raconte ce qui s’est passé : A very emotional Pip Hare after her dismasting | Vendée Globe 2024 Vendée Globe 185 k abonnés S'abonner

Les skippers du Vendée Globe doivent obligatoirement passer par trois caps : Bonne Espérance, Leeuwin, Horn. En tête de course, Charlie Dalin et Sébastien Simon sont les premiers à filer vers ce second cap. Le passage du Cap Leeuwin marque la deuxième étape importante dans le parcours. Il se trouve à la pointe sud-ouest de l’ Australie . Son nom, Leeuwin, signifie « la Lionne » en néerlandais. Ce nom a été donné par les explorateurs néerlandais qui ont navigué le long des côtes de l'Australie au début du XVIIᵉ siècle. "Leeuwin" n'est d'autre que le nom du navire sur lequel les explorateurs ont justement découvert une partie de l'actuelle Australie. Une fois ce cap franchi, les navigateurs se dirigent peu à peu vers l’Océan Pacifique . Dans cette partie du globe, les skippers doivent rester très vigilants, les conditions météorologiques sont toujours extrêmes (40 e Rugissants et 50 e Hurlants) et la zone des glaces est proche ! La route est encore longue avant de quitter les mers hostiles du sud... Passer le Cap Leeuwin est un grand moment pour chaque marin du Vendée Globe. Cela leur montre qu’ils ont bien avancé dans leur tour du monde, même s’il leur reste encore beaucoup à parcourir avant de revenir aux Sables-d’Olonne. Passage du Cap Leeuwin pour Charlie Dalin | Vendée Globe 2024

Les skippers en tête de la course (Charlie Dalin et Sébastien Simon) passent en ce moment-même à proximité des îles Kerguelen. L’occasion de découvrir ce point de passage stratégique aux portes du continent Antarctique. Les îles Kerguelen forment un archipel qui se situe au sud de l’Océan Indien au niveau du 50 e parallèle sud. Autrefois appelées les « îles de la Désolation », elles font partie des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF). Découvertes en 1772 par le navigateur français Yves-Joseph de Kerguelen de Trémarec . L’archipel est constitué d’une île principale « Grande Terre » et est entouré d’environ 300 îles et îlots d'origine volcanique. Le climat est océanique, froid et extrêmement venteux. Dans cette zone, la pluie et la neige sont fréquentes tout au long de l’année. Néanmoins, ces dernières années, un changement climatique est observé avec des sécheresses et des vents encore plus forts. Les Kerguelen autrefois... Autrefois, les chasseurs de phoques et de baleines ont investi l’île. Depuis les années 50, une base scientifique dénommée « Port-aux-Français » est installée sur l’île pour accompagner les scientifiques dans leurs recherches. En effet, ces îles réputées hostiles sont restées sauvages et sont peuplées d’éléphants de mer, d’otaries, de manchots, de gorfous, de pétrels et d’albatros. Grâce à cette faune exceptionnelle, les scientifiques parviennent à étudier les phénomènes océanographiques et météorologiques en installant des balises Argos sur les animaux. Les Kerguelen et le Vendée Globe... Certains skippers comme Bernard Stamm ont découvert les îles Kerguelen malgré eux lors du Vendée globe. « Mon abandon (Vendée Globe 2008-2009) n’est pas un très bon souvenir mais ça m’a permis de voir les Kerguelen » confiait ce dernier. Il découvre alors des îles où « Il n’y a pas un arbre. Il y a des cailloux et de la glace avec des colonies d’éléphants de mer, d’otaries… C’est très sauvage et c’est baigné par les dépressions. Il y a deux tempêtes par jour ! ». En 1992, Loïck Peyron passe près des îles Kerguelen, au moment même où sa femme accouche d'une petite fille. Ils l'appelleront.... Marie Kerguelen ! Jolie dédicace pour ce petit territoire du bout du monde ! Pour en savoir plus : Sur terre ou sous l'eau, escale aux Kerguelen – France 3 Toutes Régions

Le cap de Bonne Espérance passé, les premiers skippers filent désormais vers l’archipel des Crozet situé dans le sud de l’Océan Indien. Cet archipel fait partie des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF) et est composé de plusieurs îles dont l’île aux cochons . L’île, au nom plutôt rigolo, a été découverte en 1772 par le navigateur et explorateur français Marc Joseph Marion du Fresne. L’origine de son nom remonte au 19 e siècle, lorsque les chasseurs de phoques ont introduit des cochons pour pouvoir se nourrir. L'île aux cochons, est-elle réellement peuplée de cochons ? À la fin du 20 e siècle, l’île était peuplée de la plus grande colonie de manchots royaux au monde. Malheureusement, on a observé récemment une chute de la population de ces manchots (environ 80 %). En 2020, quelques scientifiques ont eu la permission de poser le pied sur cette terre australe pour mieux comprendre la vie des animaux qui peuplent l’île. En effet, ce bout de terre n'avait pas vu d'humain depuis 1982. L’île aux cochons accueille une faune exceptionnelle comme les manchots, les éléphants de mer, les albatros. Pour cette faune unique au monde, l’île est devenue une réserve naturelle classée au patrimoine mondial de l’UNESCO. Les eaux froides australes qui bordent l’île sont riches en plancton et en poisson , néanmoins, le réchauffement climatique vient perturber ces ressources nécessaires pour la bonne alimentation de la faune.